G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目多车道高速公路通行效率与服务品质提升研究科研项目招标公告

四川成内渝高速公路有限责任公司以G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下称本项目）为依托，开展了科研项目前期研究，经川高公司批准立项了科研项目《多车道高速公路通行效率与服务品质提升研究》（立项编号：川高2024-cg-ky-22），资金来源于业主自筹及银行贷款，出资比例为100%，科研项目已具备招标条件，为保证科研项目的质量和合法公正地确定科研项目合作单位，现由四川成内渝高速公路有限责任公司作为招标人（以下简称招标人）通过公开招标的方式选择合作单位。

一、项目概况

双向6车道、8车道是我国高速公路扩容的主要形态，不同车型交互增多，不同车道的功能规划与管理复杂，出入口车流冲突加剧，交通设施的适用性、有效性不足；多车道高速公路因雨雾天气、节假日、重大活动等事件易引发大范围交通拥堵，高速公路服务保障韧性不足。此外，高速公路互通立交区、隧道出入口等关键点段，交通感知设施布设方案与数据交换标准匮乏，缺乏主动性和前瞻性，同时扩容期交通组织针对性不强，导致服务保障质量低。本项目将综合考虑多车道高速公路通行效率与服务品质提升需求，提出本项目高速公路关键点段设施和运营管理优化方案、互通立交出入口设施布设优化方案，形成多车道高速公路通行效率与服务品质韧性评估方案，构建高速公路移动环境检测方法，突破多车道高速公路运行态势评估及预测方法，构建适用于本项目的高速公路运行主动管控系统。

二、招标内容

2.1招标名称

G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目多车道高速公路通行效率与服务品质提升研究科研服务项目

2.2标段划分

本次招标划分为1个标段,标段号为KY4。

2.3研究内容（包括但不限于）：

（1）本项目交通设施优化

①提出本项目关键点段（隧道出入口、服务区、停车区、工作区）的交通设施优化设计方案。

③提出用于关键点段的基于边缘计算单元的事件分级分类方法。

（2）本项目运营管理方案优化

①基于历史数据，建立成渝扩容八车道高速公路仿真模型，开发客车、不同轴型货车的跟驰、换道模型。

②制定或优化成渝扩容高速公路车道功能规划与管理方案、客货运行保障方案。

③制定或优化主线速度管理方案，提出匝道管控提升方案。

（3）本项目运行风险主动防控仿真系统构建

①提出运营高速公路数字化平台（1+7业务系统）中关键点段数据交互流程和管控接口。

②利用机器学习结合知识驱动方法，提出本项目关键点段主动防控场景，建立典型事件条件下（自然灾害、突发事件等）本项目关键点段交通安全状态评价模型，提出主动管控策略。

③开发本项目运行风险主动防控仿真系统。

④选择关键点段进行本项目风险防控仿真系统应用。

2.4成果要求

（1）提交《多车道高速公路通行效率与服务品质提升研究》研究报告1份。

（2）提交3套提升方案，其中包括《成渝扩容高速公路项目出入口设施提升方案》《成渝扩容高速公路项目主线速度管理方案》《成渝扩容高速公路项目车道管理与客货运行保障方案》。

（3）完成2部工程实施指南编制，其中包括《成渝扩容高速公路项目移动环境检测与控制指南》《成渝扩容高速公路关键点段边缘计算单元的事件分级分类指南》。

（4）开发完成《成渝扩容高速公路项目运行风险主动防控仿真系统》1套，提出不少于2类关键点段、每点段不少于4种重要场景的运行风险主动防控策略和管控流程。

（5）发表学术论文不少于3篇，其中发表SCI或EI检索不少于2篇，发表中文核心期刊不少于1篇。

（6）授权国家专利不少于5项，其中授权发明专利不少于2项，授权实用新型专利不少于3项。

2.5其他要求

（1）协助委托人培养博士研究生或硕士研究生或高级工程师。

（2）配合委托人开展科学技术类奖项、工程类奖项（如天府杯金奖、李春奖、国家优质工程奖等）等各类荣誉奖项的申报工作（如有）。

2.6服务期

自合同签订之日起至完成本项目所有约定的内容为止。服务期原则上以《多车道高速公路通行效率与服务品质提升研究》科研项目任务书规定的完成期限2027年12月为基准，须在此期限内完成合同约定的所有工作内容，因客观原因可申请延期（需征得委托人书面同意），但最迟不得超过2028年12月。

三、资格要求

3.1投标人资格要求（投标人的以下资格审查条件未满足任何一项最低要求时，资格评审不予通过）：

3.1.1资格审查条件（资质最低要求）

具有独立企业法人或事业法人资格，持有有效营业执照或事业单位法人证书、基本账户开户许可证或基本存款账户信息表。

3.1.2资格审查条件（业绩最低要求）

近5年（自2020年1月1日起至投标截止日，以合同协议书或科研任务书签订时间为准）具有下列业绩：至少独立承担或以牵头单位身份承担过1个交通运输工程或动力机械工程相关的科研项目。

注：a.上述业绩可为单独的合同，也可为合同内包含的内容。

b.上述业绩须提供合同协议书或科研任务书。

c.科研项目的个数指签订合同协议书或科研任务书的个数。

3.1.3资格审查条件（信誉最低要求）

（1）通过信用中国网站（http://www.creditchina.gov.cn/） 查询失信被执行人链接中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）中列为失信被执行人的投标人，不得参加投标。

（2）在国家企业信用信息公示系统（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单，不得参加投标。（事业单位除外）

（3）在2022年1月1日至本项目投标截止日，投标人（单位）、法定代表人、项目负责人没有被人民法院生效判决或裁定认定为行贿犯罪（投标人须提交无行贿犯罪的承诺函）。

注：第（1）～（2）项以招标人在上述网站核查的投标截止时间投标人信息内容为准，第（3）项以投标人投标文件中提交的承诺函为准。

3.1.4资格审查条件（主要人员最低要求）

项目负责人1人，应同时满足：

（1）具有高级工程师或副教授或副研究员及以上职称；

（2）至少担任过1个交通运输工程或动力机械工程相关科研项目的项目负责人业绩。

（3）本项目投标截止日所在月上个月或上上个月起之前在其投标单位连续6个月参加社保。

注：a.上述业绩可为单独的合同，也可为合同内包含的内容。

b.上述业绩须提供合同协议书或科研任务书。

c.科研项目的个数指签订合同协议书或科研任务书的个数。

3.2本次招标 不接受 联合体投标，不允许转包或违法分包。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同投标人，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。

四、评标办法

本次招标采用资格后审，评选采用 综合评估 法（ 单信封 形式）。

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